2tunový dieselový vysokozdvižný vozík řady K

Dieselové vysokozdvižné vozíky jsou vozíky schopné manipulovat a zvedat/spouštět zboží velké kapacity a velikosti. Jedná se o nákladní automobil poháněný spalovacím motorem, poháněný motorovou naftou. Dieselový vysokozdvižný vozík vám poskytuje více možností podle vašich skutečných potřeb, máme na výběr různé spolehlivé motory. Všechny tyto motory byly testovány, že jim lze důvěřovat ve všech druzích náročných pracovních podmínek a získat uznání od tisíců klientů po celém světě.


  • Nosnost:2000-2500 kg
  • Maximální výška zdvihu:3000 mm
  • Motor:Mitsubishi,Isuzu,Nissan,kubota,Yanmar,Cummins,Kerler
  • Představení produktu

    Podrobnosti o produktu

    Funkce:

    1.Stožár se širokým výhledem

    Stožár se širokým výhledem poskytuje obsluze a lepší výhled dopředu, což výrazně přispívá k efektivitě a bezpečnosti obsluhy.

    2.Pevná střecha

    Speciálně navržená pevná ochranná střecha poskytuje obsluze dodatečné zabezpečení.

    3.Spolehlivé nástroje

    Přístroje nabízejí snadný přístup k provoznímu stavu vozíku, čímž je manipulační proces efektivnější a bezpečnější.

    4.Ergonomické sedadlo

    Navrženo podle ergonomických principů, činí provoz velmi pohodlným a také zmírňuje únavu způsobenou dlouhodobým nepřetržitým provozem.

    5.Super nízký a protiskluzový schůdek

    Nízká a neklouzavá večeře zajišťují pohodlnou a bezpečnou obsluhu.

    6.Motor a převodový systém

    Vysoce výkonný motor jako Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai pro dieselový vysokozdvižný vozík s normami EUIIIB/EUIV/EPA, což je vysoká efektivita práce, nižší spotřeba paliva a nízké úrovně emisí.

    7.Řízení a brzdový systém

    Řídicí náprava využívá zařízení pro zmírnění nárazů, instaluje se nahoru a dolů řídicí tyč s jednoduchou strukturou a lepší intenzitou a její oba konce mají kloubové ložisko, které zlepšilo instalační otvor.

    Japonský typ brzdového systému s technologií TCM, který je citlivý a lehký plně hydraulický s lepším brzdným výkonem.

    8.Hydraulický systém
    Vysokozdvižný vozík vybavený japonskými multiventily Shimadzu a zubovým čerpadlem a japonskými těsnícími prvky NOK. Vysoce kvalitní hydraulické komponenty a racionální rozložení potrubí pomáhá kontrolovat tlak oleje a výrazně zlepšuje výkon vysokozdvižného vozíku.

    9.Výfukový a chladicí systém

    Přijímá velkokapacitní radiátor a optimalizovaný kanál pro odvod tepla. Kombinace chladicí kapaliny motoru a chladiče převodové kapaliny je navržena pro maximální průtok vzduchu procházejícího protizávažím.
    Výfuk vychází z čela tlumiče, při použití externího typu lapače jisker je výrazně snížen odpor výfuku, spolehlivější funkce kouřového a hasicího přístroje. Zařízení pro filtr pevných částic a katalyzátor je volitelné zařízení pro zlepšení výkonu odsávání.

    Model FD20K FD25K
    Jmenovitá kapacita 2000 kg 2500 kg
    Vzdálenost středu nákladu 500 mm 500 mm
    Rozvor kol 1600 mm 1600 mm
    Přední běhoun 970 mm 970 mm
    Zadní běhoun 970 mm 970 mm
    Přední pneumatika 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR
    Zadní pneumatika 6.00-9-10PR 6.00-9-10PR
    Přední převis 477 mm 477 mm
    Úhel náklonu stožáru vpředu/vzadu 6°/12° 6°/12°
    Výška se zatažením stěžně 2000 mm 2000 mm
    Volná výška zdvihu 170 mm 170 mm
    Maximální výška zdvihu 3000 mm 3000 mm
    Celková výška ochranného krytu 2070 mm 2070 mm
    Velikost vidlice: délka * šířka * tloušťka 920 mm * 100 mm * 40 mm 1070 mm * 120 mm * 40 mm
    Celková délka (bez vidlice) 2490 mm 2579 mm
    Celková šířka 1160 mm 1160 mm
    Poloměr otáčení 2170 mm 2240 mm
    Celková hmotnost 3320 kg 3680 kg
    pro_imgs
    pro_imgs
    pro_imgs

    SouvisejícíProdukty

    Zaměřte se na poskytování řešení mong pu po dobu 5 let.